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固化轻质土技术你了解多少?今天我来告诉你
双击自动滚屏 发布者:中科新筑 时间:2021-1-2 10:53:05 阅读:152次 【字体:

     随着我国城市化进程的不断推进,城市建设与土地、资源、能源、环境之间的矛盾越来越明显,以泥浆、淤泥、污泥、尾矿泥为代表的泥状物占用土地,造成土壤水体的严重污染,如水利工程、航运工程和水环境治理工程不可避免遇到的粥状、流塑状淤泥;污水处理厂产生数万吨的污泥;岩土工程地下连续墙、钻孔灌注桩、非开挖水平定向钻孔、泥水平衡式顶管、泥水加压式盾构必然产生的泥浆;石油钻井开采的地下泥水混合物;矿业工程水法选矿或洗矿作业产生的高含水率和流塑状尾矿泥。这些泥状物污染我们赖以生存的自然环境,已经成为国家和社会重点关注的问题,如何对其进行处理将逐步成为生产、生活中难以回避的恒常工作,寻求解决的技术途径已追在眉睫。 

     

     土壤是工程材料重要的组成部分,然而土壤的三相性(土颗粒、空气、水)及其原生、次生矿物的不同,决定土壤在自然环境下表现出多变的性质,如遇水膨胀、失水收缩、干燥开裂、下雨沉陷等,也决定了自然界可直接利用为工程材料的土很少,出现了软土、湿黏土、膨胀土、湿陷性黄士、红黏土、盐渍土、有机质土、高液限土等。这些特殊土壤如何处置,需要寻求新的途径,以实现特殊土壤就地改良。

      基于以上目的,我们充分利用含水量较高土、淤泥、泥浆、特殊土壤(软土、湿粘土、膨胀土、湿陷性黄土、红黏土、盐渍土、有机质土、高液限土等)均可制备为最佳搅拌状态下泥浆的特点,通过掺加环保型固化材料、发泡剂,将这些废弃泥状物、废弃特殊土壤固化改良为轻质(比水轻)、高强(较水泥土强)、稳定(水稳性好)的环保型工程材料-泥浆固化轻质土,以实现对废弃工程土、废弃泥浆、废弃淤泥、废弃特殊土壤的固化改良,减少对土、碎石、石灰、水泥等传统材料的使用。

由固化技术、发泡技术衍生的固化轻质土技术使淤泥、泥浆、特殊土壤等废弃泥土改良为轻质材料成为可能,实现了土壤改良、泥土固化改良技术新的突破,将在公路、铁路、建筑、管道、水利、环保等领域具有广泛的应用前景。

1)利用固化轻质土填筑路基,减轻填土荷载,替代公路、铁路高填土深层桩处理,节省造价,避免对土地的污染。

2)利用固化轻质土填筑桥头路基,减轻填土荷载消除桥头路基与桥梁之间的沉降差,消除桥头跳车,节省造价。

3)固化轻质土轻质性可有效消除新建地下隧道或既有地下管线上覆多余荷载,确保隧道或管线使用安全。

4)固化轻质土填筑桥头路基,减少桥梁长度。

5)固化轻质土应用道路、铁路加宽填筑,消除新旧路之间不均匀沉降,节省占地,确保行车安

6)应用海绵城市铺装基础,长期浸水强度不衰减,透水、透气,实现城市吸水、蓄水、渗水、净水功能。

7)利用固化轻质土高流动性、可在狭小空间内充填施工、不需机械碾压施工、无需震捣等优点,填筑建筑空隙、旧路桥头搭板下的空洞及地下管道工程的周边空隙,解决无法压实的难题,无空洞。

8)利用固化轻质土流动性好、用水率低、节省原材料等特点,应用于矿坑、采空区、溶洞回填,密实,无污染、无空洞,实现矿山采场低成本、低污染、高接顶率、高安全性的功能。

9)利用固化轻质土高流动性注入砌体和开挖之间空隙处,避免衬砌体发生变形、渗漏、开裂、塌陷等破坏。避免注浆无法饱满、隧道顶部会不同程度地出现空洞、积水现象的发生;避免隧道衬砌体受力失衡;减小空洞处围岩的变形、凤化及脱落加剧等

10)利用固化轻质土轻质性,应用于地形条件复杂的陡峭及急转弯地段填筑,避免高挖稳定性问题并保护环境不受破坏,减少支挡防护,减少占地,增加稳定性。

11)固化轻质土应用于狭窄部位填筑,避免压实度达不到要求,例如港湾式停车带限制地域处回填加宽,避免拆迁,节省土地。

12)后发泡技术可应用于需要设定高度的工程填筑,节省材料,降低造价。

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